Rehber
CHRA Kartuş Nedir? Ne Zaman Değiştirilir?
Turbo CHRA kartuşu (orta gövde) nedir, hangi parçalardan oluşur, ne zaman değiştirilir? Kartuş değişimi ile komple turbo değişimi arasındaki fark.
Yazan: Turbo Ülkem Teknik Ekibi ·
Kısa cevap
CHRA (Center Housing Rotating Assembly) kartuş; turbonun mil, türbin çarkı, kompresör çarkı, yataklar ve keçelerinden oluşan dönen orta gövdesidir. Türbin ve kompresör gövdeleri sağlamsa, arızalı turbo yalnızca balanslı yeni bir CHRA kartuşla yenilenebilir. Bu yöntem komple turbo değişiminden genellikle daha ekonomiktir.
CHRA kartuşun parçaları
Yatak gövdesi, türbin çarkı ve mili, kompresör çarkı, muylu yatakları, baskı yatağı, segman tipi keçeler ve arka plaka. Su soğutmalı turbolarda yatak gövdesinde soğutma suyu kanalları da bulunur.
Ne zaman değiştirilir?
Mil boşluğu artmışsa, çarklardan biri hasarlıysa, yağ kaçağı keçe aşınmasından kaynaklanıyorsa veya mil yağsız kalarak renk değiştirmişse kartuş değiştirilir ya da tamir edilir. Gövdelerde çatlak yoksa turbonun geri kalanı yeniden kullanılabilir.
Kartuş değişimi mi, komple turbo mu?
Türbin ve kompresör gövdeleri sağlamsa kartuş değişimi yeterlidir ve maliyet daha düşüktür. Türbin gövdesi çatlamış, flanş eğilmiş veya kompresör gövdesi çarktan hasar görmüşse komple turbo değişimi daha doğrudur.
Balans neden şart?
CHRA kartuş çok yüksek devirde döndüğü için fabrika çıkışında dengelenir. Kartuş tamirinde parçalar değiştiğinde yeniden balans yapılmazsa titreşim, ıslık sesi ve erken yatak aşınması görülür. Turbo Ülkem'de tamir ettiğimiz kartuşların balansını atölyemizde yapıyoruz.
Değişken geometrili turbolarda dikkat
Değişken geometrili turbolarda kartuş değiştirildikten sonra geometri akış ayarı yeniden yapılmalıdır. Ayarsız takılan bir turbo aşırı veya yetersiz basınç üretir ve araç acil moda geçer.