Rehber
Kamyon, Otobüs ve İş Makinesi Turbolarında Bakım
Kamyon, otobüs, traktör ve iş makinesi turbolarının ömrünü uzatan bakım önerileri: hava filtresi, yağ, rölanti, soğuma ve filo bakım planı.
Yazan: Turbo Ülkem Teknik Ekibi ·
Kısa cevap
Ağır vasıta ve iş makinesi turboları uzun saatler yüksek yük altında çalışır; arızalandığında araç günlerce yatabilir. Hava filtresi bakımı, doğru yağ ve değişim aralığı, motoru kapatmadan önce soğutma ve küçük belirtilerin erken kontrolü turbo ömrünü belirgin şekilde uzatır.
Hava filtresi: en kritik nokta
Tozlu şantiye, tarla ve maden ortamında çalışan araçlarda hava filtresi çok hızlı kirlenir. Yırtık filtre veya gevşek kelepçe, kumun kompresör çarkını aşındırmasına neden olur. Filtre göstergesi olan araçlarda gösterge takip edilmeli, filtre gövdesi ve hortumlar düzenli kontrol edilmelidir.
Yağ ve değişim aralığı
Ağır vasıta motorları için üreticinin önerdiği normda yağ kullanılmalıdır. Rölantide uzun bekleyen, sık dur-kalk yapan veya ağır yük taşıyan araçlarda değişim aralığı kısaltılmalıdır.
Motoru kapatmadan önce soğutma
Uzun yokuştan, ağır yükten veya otoyoldan sonra motor hemen kapatılmamalıdır. Kısa bir rölanti süresi turbonun soğumasını sağlar ve yağın turboda pişmesini önler.
Uzun rölantiden kaçının
Uzun süre rölantide çalışmak da turboya zarar verir. Düşük egzoz basıncında keçeler tam sızdırmazlık sağlayamaz ve yağ kaçağı başlayabilir; değişken geometride is birikir.
Filolar için bakım planı
Filo araçlarında turbo kontrolünü periyodik bakımın parçası yapın: hortum ve kelepçe kontrolü, mil boşluğu kontrolü, yağ kaçağı kontrolü. Erken tespit edilen arıza hem daha ucuza tamir edilir hem de aracın yolda kalmasını önler.
Turbo Ülkem'de ağır vasıta turboları
BMC, Mercedes-Benz, Ford Cargo, Iveco, Dodge ve diğer markaların kamyon, otobüs, traktör ve iş makinesi turbolarının tamir, balans ve yedek parça işlemlerini yapıyoruz. Holset, Garrett, BorgWarner ve Schwitzer turbolar için parça tedarik ediyoruz.